Tronsonul de cale ferată Predeal - București va fi modernizat cu peste 2 miliarde de lei. Lucrările sunt parte dintr-un proiect mai amplu care prevede implementarea Sistemului european de management al traficului feroviar pe o distanță de aproape 400 de kilometri, de pe Valea Prahovei până la Constanța.
„Aprobăm modernizarea secțiunii de cale ferată Predeal – București – Constanța, proiect de 500 de milioane de euro. Asta ne va permite să mergem cu trenul din București, la munte și la mare, cu o viteză apropiată de ceea ce se întâmplă azi în restul țărilor europene”, a declarat premierul Marcel Ciolacu, înaintea ședinței de Guvern de joi.
Ulterior, Executivul a aprobat indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal-Bucureşti- Constanţa şi extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar", lucrare de utilitate publică considerată de interes naţional.
„În cadrul ședinței de Guvern s-au aprobat indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții “Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar” cu o valoare totală de 2,16 miliarde lei (inclusiv TVA) și cu durata de execuție a lucrărilor de 36 de luni. Obiectivul principal al acestui proiect de investiții vizează implementarea sistemului ERTMS (Sistemului european de management al traficului feroviar) nivel 2 pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar. Lungimea de cale ferată echipată ERTMS nivel 2 (linie dublă) va fi de 369 km.
Realizarea și derularea acestui proiect revine Companiei Naționale de Căi Ferate “C.F.R.” – S.A., care este beneficiarul investiției.
Sensul giratoriu suspendat de pe DN1, de la Predeal, va costa peste 25 de milioane de euro. În cât timp ar trebui să fie gata
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile, de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate “C.F.R.” – S.A., precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii”, informează Guvernul.
