Asociația ProInfrastructura publică, miercuri, o nouă filmare realizată pe A7 Ploiești – Buzău, pe singurul tronson aflat integral în Prahova, cel între Dumbrava și Mizil. Potrivit sursei citate, lucrările au avansat foarte puțin în ultimele luni și, în actualul ritm, ar fi imposibil de respectat termenul din primăvara anului viitor.
“8-10% avans în 8 luni de «șantier» pe primul lot din #AutostradaA7. Vă aducem în premieră o filmare aeriană completă de pe cei 21 kilometri ai Autostrăzii A7 Dumbrava-Mizil.
Hartă interactivă: https://bit.ly/3Cdsa3v.
Progresul fizic se învârte în jurul cifrei de 8%, poate spre 10% cu multă indulgență. Asta pe un contract semnat în 16.06.2022 cu ordin de începere emis în 22.08.2022 și o perioadă de execuție directă (fără proiectare) de 20 de luni.
Este cert că termenul contractual, aprilie 2024, va fi depășit. Ca să fie respectat, asocierea Pizzarotti-Retter va trebui să aibă un ritm mediu lunar de ~7%. Adică de vreo 7 ori viteza de execuție de până acum. Un vis.
Șantierul încă are petice unde cresc cereale și bălării, terasamentele rareori depășesc cu un metru terenul natural și aproape că nu găsești poduri și pasaje care să fi ieșit din pământ. Știm, am filmat sâmbăta, dar este rușinos că la marea descărcare arheologică de lângă Mizil se mișcau mai mulți arheologi decât utilajele constructorilor pe tot lotul.
Să ne iertați sarcasmul din paragraful anterior, dar «mobilizarea» celor doi antreprenori este total inacceptabilă când orice mică întârziere înseamnă vieți pierdute pe DN2, cel mai mortal drum din țară.
Sperăm că au încetat dezbaterile sterile cu oficialii CNAIR legate de optimizările la structuri și că se apucă serios de treabă ca să circulăm în decembrie 2024: ~85% în 20 de luni, 4,25% lunar. Cerem prea mult?!” au scris cei de la Asociația ProInfrastructura în mesajul care însoțește imaginile surprinse zilele trecute, pe A7 Ploiești – Buzău.
Sursa imagini: Asociația Pro Infrastructura
