Sistemul parcărilor rezidențiale cu plată ar putea fi introdus și la Ploiești. Discuții în acest sens există de ani de zile, însă fără finalitate, iar acum un nou proiect de regulament se află în transparență decizională. Între timp, în alte orașe din țară, sistemul funcționează, într-o formă similară sau nu cu cea propusă pentru municipiul prahovean.
La Brașov a fost reluată, de câteva săptămâni, procedura de atribuire locuri de parcare în zonele rezidențiale, suspendată în ultimii ani. În paralele, Primăria derulează și o amplă campanie de verificare a legalității și conformității ocupării locurilor în parcările rezidențiale, acțiune care a scos la iveală tot felul de situații.
„În prima etapă au fost declarate libere locurile de parcare fie în urma solicitărilor depuse de cei care le dețineau, fie în cazul neplății acestora. Odată cu procesul de revalidare și suprapunere a bazelor de date s-au identificat mai multe situații în care cei care erau titulari nu mai îndeplinesc la acest moment condițiile legale pentru a deține acel loc de parcare. Situațiile sunt diverse, de la persoane care nu mai au domiciliul în municipiul Brașov, ci în altă localitate din județ sau chiar din alte județe, la persoane care s-au mutat în alt cartier, dar au păstrat și locul de parcare. Motivele sunt diverse, de la «am vrut să ajut un vecin și i l-am lăsat lui» la «nu am avut timp să solicit modificarea titularului», deși noul proprietar a cumpărat apartamentul acum 5 ani”, explică reprezentanții administrației locale din Brașov.
Municipiul are deja o experiență de câțiva ani cu parcările rezidențiale, un sistem căruia nu i s-a mai acordat, însă, mare atenție în ultime vreme. Acum, autoritățile locale vor să facă ordine parcările din cartierele orașului. „Din păcate, faptul că în ultimii ani nu s-au mai organizat proceduri de reatribuire și nici nu s-au verificat cele existente ne-a adus în această situație, care înseamnă un efort și pentru brașoveni, dar și pentru angajații primăriei. Dar nu o mai putem lăsa așa. Trebuie să le dăm posibilitatea brașovenilor să își închirieze un loc de parcare, cei care nu au documentele în regulă să și le pună în regulă, iar pentru cei care nu au cum, locurile vor fi declarate libere și, conform regulamentului, vom da prioritate altor brașoveni să le ocupe“, a declarat primarul George Scripcaru.
Municipalitatea a reușit să suprapună mai multe baze de date, astfel încât au fost identificate o serie de situații în care titularii locurilor de parcare nu mai îndeplinesc condițiile legale pentru a le ocupa. „Avem deținători de locuri de parcare care în ultimii ani s-au mutat din Brașov și și-au stabilit domiciliul în Tărlungeni, Cristian sau chiar în satul Răstoaca, din județul Vrancea. Unii nici măcar nu mai dețin un autoturism. Alții s-au mutat în alte cartiere, dar au păstrat locul de parcare. Sau și-au vândut apartamentul, dar noii proprietari nu au fost interesați să anunțe această modificare și ani de zile au plătit locul de parcare pe numele fostului proprietar, deși trebuia să trimită un simplu mail. Avem și situații în care am primit solicitări de revalidare a locului de parcare, dar acesta nu mai este deținut și plătit de ani de zile de cel care solicită validarea. Asta înseamnă că el în toți acești ani a ocupat locul de parcare fără să aibă acest drept și, aproape sigur, avea și un blocator, ca să se asigure că nu i-l ocupă altcineva. Știu că pentru cei care au toate actele în regulă este un efort în plus această revalidare, dar trebuie să existe un punct zero în care să clarificăm toate aceste neconcordanțe. Scopul nostru, conform regulamentului, este de a asigura, în primul rând, brașovenilor un loc de parcare pentru autoturismele pentru care plătesc impozit la bugetul local al municipiului”, a subliniat primarul George Scripcaru.
Un brașovean a licitat 1.800 lei pentru un loc de parcare
Până în prezent s-au derulat trei proceduri de reatribuie a locurilor de parcare, în funcție de zonă, și o procedură de atribuire a locurilor de parcare noi, toate în cartierul Bartolomeu. În prima procedură au fost puse la dispoziția brașovenilor 186 de locuri, participanții fiind interesați pentru închirierea a 102 dintre acestea. Deși nu s-au ocupat toate, au fost și cazuri în care pentru un singur loc au existat mai multe oferte. În conformitate cu prevederile regulamentului, s-a organizat procedură de licitație: un loc de parcare a fost atribuit la 600 de lei/an, două locuri au fost atribuite cu 350 de lei/an, iar pentru al patrulea s-a licitat până la valoarea de 300 de lei.
În cea de-a doua procedură participanții au licitat pentru 30 dintre cele 58 de locuri libere, alte 15 fiind puse la dispoziția persoanelor cu dizabilități, iar pentru 13 locuri a existat câte un singur ofertant.
„Cea mai mare sumă oferită pentru un loc de parcare a fost de 1.800 de lei/an, dar au existat și locuri de parcare care au fost atribuite la sume care au depășit cu mult valoarea abonamentului anual: 1.520 lei/an, 1.500 de lei/an, 1.350 de lei/an, 920 de lei/an, 800 de lei/an sunt doar câteva dintre exemple”, explică reprezentanții Primăriei Brașov.
La licitația din data de 22 iulie au fost disponibile 103 locuri de parcare de reședință și au fost reatribuite un număr de 59 de locuri. Dintre acestea 4 locuri au fost licitate cu sume cuprinse între 200 și 420 lei.
Pentru locurile noi procedura de atribuie a avut loc în data de 29 iulie și s-au scos la licitație 282 de locuri noi create în cartierul Bartolomeu. Dintre acestea au fost atribuite 176 de locuri, la tariful de bază.
Cum va funcționa sistemul propus la Ploiești
În municipiul prahovean, atribuirea contra cost a locurilor din parcările rezidențiale ar fi o premieră. Municipalitatea vrea să facă ordine în cartiere și, pornind de la experiențele din alte orașe, nu optează pentru organizarea de licitații, în cazul în care cererea este mai mare decât oferta. Prin urmare, toată lumea va plăti tariful de bază, între 300 și 600 lei/an, în funcție de zonă, cu un plus de 50% pentru un al doilea loc acolo unde va exista posibilitatea ca acesta să fie atribuit. Puțin probabil! În rest, principiul va fi, în linii mari, „primul venit, primul servit”, cu condiția ca solicitarea să fie depusă de proprietar, ca acesta să nu aibă datorii la bugetul local și să-și asume faptul că va plăti, dacă va prinde loc, pentru un spațiu de parcare care nu-i va fi asigurat permanent, pentru că permisul achitat nu-i va asigura locul în timpul săptămânii, în intervalul 8.00 - 16.00. Acestea sunt, în mare, propunerile din regulamentul aflat acum în transparență decizională.
Ploieștenii ar putea plăti între 300 și 600 lei/an, pentru a folosi parcările rezidențiale. Primăria vrea să atribuie locurile de parcare în ordinea depunerii cererilor și numai pentru anumite intervale orare
