Conducerea Consiliului Județean Prahova a convocat, zilele trecute, o ședință tehnică pe tema proiectului de lărgire la patru benzi a DJ129 - ieșirea din Ploiești spre Strejnic, până la intersecția cu DN1 - Centura de Vest. În acest moment sunt analizate soluții tehnice pentru rețelele de utilități și pentru ca lucrările să aibă impact minim asupra proprietăților din zonă.
La ședința convocată de președintele CJ Prahova au luat parte proiectantul și și echipa tehnică a instituției.
„Discuția s-a concentrat pe elementele care fac proiectul aplicabil în teren: definirea clară a coridorului de intervenție, limitarea impactului asupra proprietăților și organizarea utilităților. A fost analizată o soluție de amplasament care urmărește un disconfort minim pentru cetățeni, prin reducerea intrării în curți și păstrarea unei separații clare între zona publică și limitele de proprietate, acolo unde configurația permite”, au precizat reprezentanții CJ.
Proiectul vizează una dintre legăturile funcționale dintre Ploiești și DN1, obiectivele fiind asigurarea fluenței traficului, creșterea siguranței rutiere și îmbunătățirii predictibilității timpilor de deplasare pentru navetiști, transportatori și serviciile publice (intervenții, transport).
Stadiul lucrărilor pe DJ102I Valea Doftanei - Brădet a ajuns la 12%. Când ar trebui să fie gata viitoarea alternativă la DN1
„O soluție corect dimensionată și bine coordonată reduce presiunea traficului de tranzit asupra străzilor adiacente și limitează intervențiile ulterioare costisitoare.
Un punct central a fost gestionarea utilităților. S-a subliniat necesitatea unei evidențe complete și unificate a rețelelor existente și a unui plan coordonator care să permită propuneri concrete de relocare, prin coordonare directă cu operatorii. În același timp, s-a discutat ordonarea rețelelor — în special a celor de comunicații — pentru a evita blocajele și intervențiile repetate după începerea lucrărilor.
În paralel, proiectantul și echipa tehnică au analizat continuitatea amenajărilor pentru pietoni și bicicliști, astfel încât soluția să fie coerentă și conectată la rețeaua urbană, inclusiv în punctele sensibile precum intersecțiile și zonele înguste”, au punctat reprezentanții CJ Prahova.
Concluzia întâlnirii: proiectul trebuie să avanseze pe baza unor decizii tehnice clare, a unui cadru legal predictibil și a unei coordonări strânse între proiectare și utilități, pentru a putea fi implementat eficient și fără întârzieri, în beneficiul comunității.