Probleme de conectare, de alimentare a portofelului electronic, direcţionarea prin zone interzise ori lipsa de pe hartă a unor drumuri existente în realitate sunt în continuare probleme semnalate de transportatori în cazul aplicaţiei TollRo, care taxează transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi tipul drumului.
În ceea ce priveşte eventualele amenzi, transportatorii susţin că nu ştiu să fi fost acordate. CNAIR spune că nu poate oferi o evidenţă pentru că nu a finalizat „procesarea situaţiilor identificate”.
"Hărţi, trasee, alimentarea portofelului electronic, nevoie de achiziţie a telefoanelor smart pentru şoferi", enumeră potrivit News.ro câteva dintre probleme Radu Dinescu, secretarul general la Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). "Apoi, abonamentele se fac doar pentru 24-36 de luni, trebuie introduse facturile emise pentru fiecare sesiune de taxare şi se strâng mii, în loc de una la două săptămâni", continuă acesta.
Toate problemele vizează aplicaţia TollRo, care taxează de la 1 octombrie transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi de tipul drumului. Semnalate de cei vizaţi încă din primele zile, au rămas să se confrunte cu ele în continuare.
"Întreruperea sesiunilor de tarifare, blocarea conturilor, dificultăţile de configurare a traseelor şi de emitere ori achitare a tichetelor", sunt câteva dintre problemele semnalate şi de Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).
"Obligă şoferii şi dispecerii să reia operaţiunile necesare plăţii, consumând timpul destinat executării transportului", transmite Ştefănescu.
Reprezentantul UNTRR a arătat pentru News.ro că aplicaţia este considerată funcţională chiar dacă, în realitate, operează doar parţial.
"Cel care anunţă este, în mod paradoxal, chiar dezvoltatorul sistemului. Şi acum e firesc ca, dacă sistemul nu cade complet şi chiar dacă funcţionează 5%, să spună: "Uite, că încă mai merge". Ăsta este paradoxul situaţiei", explică Radu Dinescu, secretar general UNTRR.
"Doar în momentul în care cade de tot şi nu se poate conecta nimeni, atunci declară un incident tehnic şi de-abia atunci poate să pună pe site anunţul", susţine reprezentantul UNTRR.
Conform acestuia, aplicaţia poate fi declarată funcţională dar să nu fie operabilă pentru toţi transportatorii.
"Nu pot alimenta portofelul electronic sau cineva care nu are cont nu-şi poate crea unul. Cel care are deja bani încărcaţi în portofelul electronic poate plăti, cel care nu poate încărca, nu. Sunt tot felul de situaţii de genul ăsta", explică Dinescu.
Situaţia amenzilor, necunoscută: transportatorii nu ştiu să se fi dat, CNAIR n-a terminat de calculat
"Nu avem niciun semnal că ar fi fost emise amenzi, doar că sunt extrem de multe probleme, din prima zi", a transmis pentru News.ro secretarul general UNTRR.
"Nu s-au dat amenzi pentru că ar fi revoluţie, dacă s-ar da vreuna, pe un sistem nefuncţional ca lumea", susţine şi Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR.
Întrebaţi câte amenzi au fost acordate de la 1 octombrie până în prezent pentru nerespectarea toll.ro, reprezentanţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au transmis că "activitatea de constatare şi gestionare a contravenţiilor presupune parcurgerea unor etape operaţionale distincte, în funcţie de categoria vehiculelor şi de regimul tarifar aplicabil".