România și Rep. Moldova au semnat, joi, contractul pentru tronsonul 4 din Autostrada A8 și finalizarea podului de la Ungheni, finanțate în cadrul SAFE și care va include realizarea primilor kilometri de autostradă de peste Prut.
Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere din România și ai Administrației Naționale a Drumurilor din Republica Moldova au semnat contractul pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Porțiunea dintre Iași și vama cu Republica Moldova (Pod peste Prut la Ungheni) va include realizarea primilor kilometri de autostradă de peste Prut.
Contractul are în vedere construirea ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni, respectiv primii 5 kilometri ai autostrăzii spre Chișinău. Proiectul are o valoare de 3,57 miliarde lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action For Europe (SAFE). Autostrada A8 include patru tronsoane cu o lungime totală de 89 kilometri și reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de conectivitate între România și Republica Moldova, precizează reprezentanții Guvernului.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor, iar în cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseu tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite 14 poduri și pasaje, 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri) și 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
„Între Pașcani și Ungheni, mai avem un singur tronson fără contract de execuție semnat. Până în toamnă ar trebui să se încheie litigiile legate de stabilirea constructorilor. Din primăvara anului viitor, pe toate cele 4 tronsoane se va lucra. Până în 2030, toate lucrările trebuie finalizate, conform contractului de finanțare SAFE. Tot astăzi au fost semnate acordurile bilaterale necesare pentru implementarea acestui proiect și pentru dezvoltarea infrastructurii de transport strategic dintre România și Republica Moldova. Acordurile includ și finanțarea podului rutier și de autostradă de la Ungheni, aflat într-un stadiu avansat de execuție, care va fi finalizat în toamna acestui an.
Aceste investiții înseamnă infrastructură modernă, mobilitate mai bună și o legătură mai puternică între România și Republica Moldova”; a declarat premierul Ilie Bolojan.
„România și Republica Moldova dezvoltă o relație bazată pe respect și interes național. Inclusiv prin această investiție, Guvernele celor două țări dovedesc că au capacitatea de a dezvolta proiecte de anvergură în beneficiul cetățenilor”, a declarat și vicepremierul Rep. Moldova, ministrul Dezvoltării Vladimir Bolea.
„Autostrada A8 este un proiect strategic. Atunci când va fi finalizat, în 2030, se va circula de la București la Ungheni pe autostradă, fapt puțin previzibil în urmă cu câțiva ani”, a punctat vicepremierul Radu Miruță, ministrul român al Apărării și ministru interimar al Transporturilor.
Investițiile, finanțate prin Instrumentul „Acțiunea pentru Securitatea Europei” (SAFE), fac parte din coridorul strategic Tărășeni (UA) – Siret (RO) – Moțca (RO) – Ungheni (RO) – Berești (MD), considerat un ax prioritar de conectivitate între Uniunea Europeană și partenerii săi estici. Acordul instituie cadrul juridic bilateral necesar implementării coordonate a acestor investiții, stabilind responsabilitățile părților privind finanțarea, execuția, exploatarea, întreținerea și administrarea infrastructurilor de transport de interes strategic. Totodată, documentul prevede constituirea unei Comisii Mixte pentru coordonarea implementării proiectelor și actualizează cadrul juridic existent privind podul rutier Ungheni–Ungheni, în contextul stabilirii punctului de trecere a frontierei și a infrastructurii conexe pe teritoriul României.
