Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că România va avea o nouă autostradă, în zona de vest a țării. Sunt nouă companii și asocieri care au depuse oferte, fiind interesate să realizeze lucrările pe primul lot din A9 Timișoara – Moravița.
VIDEO 🎦 Stadiul lucrărilor pe A7 AUtostrada Moldovei, între Pietroasele și Buzău
Cele nouă oferte pentru Lotul 1 din A9 Timișoara – Moravița au fost depuse de:
1. Asocierea ANTREPRIZA DE CONSTRUCȚII DRUMURI ȘI AUTOSTRĂZI SRL (lider) – DANLIN XXL SRL – GROMA HOLD EOOD – EVROPEISKI PATISHTA AD – FRASINUL SRL (România - Bulgaria)
2. Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL-PIVDEN SRL (România – Ucraina)
3. Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) - ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA SA (Turcia – România)
4. KALYON INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia)
5. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
6. Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) - CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L. (Turcia – România)
7. Asocierea MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (lider) - GUNAL INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia)
8. Asocierea NUROL CONSTRUCTION SA (lider) - NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia)
9. WEBUILD SPA – MILANO (Italia)
VIDEO 🎦 Ministrul Transporturilor: Dacă se va păstra ritmul actual de lucru, la finalul anului 2025 vom putea circula pe mai mult de 240 km din A7 Autostrada Moldovei
„Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lotului Remetea Mare -Jebel (35,67 km) este de 5,65 miliarde lei (fără TVA), fonduri asigurate prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Pe traseul acestui lot se vor construi inclusiv:
23 de lucrări de artă (printre care Podul peste Râul Timiș, în lungime de aproximativ 1.153 m),
1 Centru de Întreținere și Coordonare,
2 parcări de scurtă durată (în cadrul parcărilor de scurtă durată se va asigura infrastructura necesara pentru construcția a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice),
4 noduri rutiere (Nod rutier A1 Remetea Mare, Nod rutier DJ592 Albina, Nod rutier VO Timișoara Sud, Nod rutier DN59 Pădureni)”, a menționat Cristian Pistol.
Patru firme au depus oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate în vederea lărgirii DN1 la trei benzi pe sens. Proiectul vizează o porțiune între București și Ploiești
Durata prevăzută pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.
