Aproximativ 250 de oameni și 70 de utilaje se află pe șantierul variantei ocolitoare Azuga - Bușteni, unde lucrările au ajuns la un stadiu de 16%. Proiectul urmărește descongestionarea traficului pe DN1, în zona celor două stațiuni.
„În baza celor două autorizații de construire emise de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, se execută excavări pentru fundații, terasamente, armarea și turnarea fundațiilor pilelor podurilor, apărări de maluri cu saltele și gabioane, ziduri de sprijin și devieri de utilități.
În paralel, sunt parcurse etapele necesare pentru extinderea frontului de lucru. Proiectul HG privind exproprierile este în circuitul de avizare, iar documentația pentru ultima autorizație de construire este în pregătire”, au precizat reprezentanții CJ Prahova, referitor la Varianta Ocolitoare Azuga - Bușteni.
„Progresul fizic a ajuns la 16%. Constructorul are mobilizați aproximativ 250 de oameni și 70 de utilaje, iar pe sectoarele autorizate se lucrează la fundațiile podurilor, terasamente, ziduri de sprijin, apărări de maluri și devieri de utilități. Este un șantier dificil, într-o zonă în care aproape fiecare kilometru vine cu provocările lui. Tocmai de aceea insist ca problemele apărute să nu rămână între hârtii și ședințe, ci să primească soluții și termene clare. Pentru cine a pierdut ore întregi în coloanele de pe DN1, centura aceasta nu este doar o investiție de infrastructură. Este promisiunea că Valea Prahovei poate respira altfel”, a subliniat președintele CJ, Virgiliu Nanu.
Alături de Centura Comarnic și realizarea DJ102I Valea Doftanei - Brădet, această investiție urmărește descongestionarea traficului pe DN1, în zona stațiunilor de pe Valea Prahovei.
